المخترع المغربي رشيد اليزمي يقود ثورة في شحن بطاريات الليثيوم: 70% في 3.7 دقائق!

أعلنت شركة “كي في إي” السنغافورية، بالتعاون مع العالم والمخترع المغربي في مجال الكيمياء الكهربائية رشيد اليزمي، عن تحقيق إنجاز تقني جديد في مجال بطاريات الليثيوم. فقد تمكنت الشركة من تطوير تقنية مبتكرة تسمح بشحن البطارية من 10% إلى 70% في غضون 3.7 دقائق فقط، مع إمكانية الوصول إلى الشحن الكامل في حوالي 7 دقائق.

تم الإعلان عن هذه النتائج يوم الخميس الماضي، وأوضحت الشركة أن الاختبار أُجري على خلية بطارية فردية من نوع “فوسفات الحديد والليثيوم” (LFP) باستخدام تقنية الفولطية غير الخطية (NLV) المسجلة باسمها. وقد حافظت الخلية على درجة حرارة أقل من 50 درجة مئوية طوال فترة الشحن.

وفي هذا السياق، أوضح الدكتور رشيد اليزمي، مؤسس الشركة والمخترع الشهير لـ”الأنود الجرافيتي” المستخدم في بطاريات الليثيوم-أيون الحديثة، أن هذه التقنية تعتمد على التحكم التدريجي في الجهد الكهربائي، على عكس الأنظمة التقليدية التي تركز فقط على تنظيم التيار. وتسمح تقنية (NLV) للتيار الكهربائي بالتجاوب المباشر مع التغيرات الكيميائية الكهربائية داخل البطارية أثناء عملية الشحن.

وصف اليزمي نمط الجهد الناتج عن التقنية بـ”البصمة الفريدة” التي تعكس حالة البطارية الاستجابية، مؤكداً أن التحدي لا يكمن فقط في ضخ كميات أكبر من الكهرباء داخل البطارية في وقت أسرع، بل في فهم كيفية استجابة البطارية للشحن وتزويدها بالطاقة بأكثر الطرق فعالية.

تؤكد الشركة أن هذه التقنية صالحة للاستخدام مع مختلف سعات وأنواع بطاريات الليثيوم-أيون، وتشمل تطبيقاتها الهواتف المحمولة، والمعدات الكهربائية، والسيارات الكهربائية، والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL).

إلى جانب سرعة الشحن، تدمج التقنية نظام تشخيص حاصلاً على براءة اختراع لمراقبة صحة البطارية ورصد العلامات المبكرة للماس الكهربائي الداخلي، مما يساهم في إطالة العمر الافتراضي للبطاريات.

تستعد شركة “إليكترو موبيليتي هولدينغ” في سنغافورة لتسويق هذه التقنية تجارياً، وتستهدف قطاع السيارات الكهربائية كأحد أسواقها الرئيسية، إلى جانب توسيع أنشطة البحث والتطوير في سنغافورة ضمن مبادرة دولية تشمل البنية التحتية للشحن والتنقل الكهربائي.

وفي هذا السياق، وقعت شركة “سكاي درايف” اليابانية المتخصصة في تطوير طائرات (eVTOL) مذكرة تفاهم مع “KVI” لتطبيق التقنية على الطائرات الكهربائية وتقليل أوقات الشحن بين الرحلات.

يأتي هذا التطور في ظل احتدام المنافسة العالمية لتطوير تقنيات الشحن السريع للسيارات الكهربائية، بعدما أعلنت شركة “BYD” الصينية، في مارس 2026، أن بطاريتها من الجيل الثاني “Blade Battery” ونظام الشحن “FLASH Charging” قادران على رفع مستوى الشحن من 10 إلى 70 في المائة خلال خمس دقائق، والوصول إلى 97 في المائة خلال تسع دقائق.

وكان اليزمي قد تحدث عن خطط لنقل خبرة شركة KVI في مجال البطاريات إلى المغرب، من خلال مبادرة مقترحة تحت اسم “KVI Maroc”، وفق تقرير نشره موقع SciDev.Net سنة 2021.