تعزيز البنية التحتية المينائية.. المغرب يتصدر صفقات القاطرات البحرية الحديثة في إفريقيا

أفاد تقرير حديث صادر عن منصة “الطاقة” المتخصصة بأن المغرب تصدر قائمة الدول الإفريقية المستفيدة من عمليات تسليم القاطرات البحرية الجديدة. وتأتي هذه الخطوة في إطار دعم قطاعات التعدين والغاز النفط، فضلاً عن مواكبة التطورات المستمرة التي تشهدها الموانئ والمحطات الجديدة في مختلف أنحاء القارة، بدءاً من شمال إفريقيا وصولاً إلى خليج غينيا.

واستناداً إلى بيانات منصة “ريفييرا ماريتايم ميديا”، أوضح التقرير أن صفقات تسليم القاطرات في المغرب برزت كأبرز المحطات على مستوى القارة. وقد تسلمت شركة “ويست ميد تويدج” التابعة لشركة “بولودا” قاطرتين من طراز الدفع السمتي الخلفي تحملان اسمي “في بي بيتويا” و”في بي ريف”، بهدف تقديم خدمات مرافقة ومناولة ورسو السفن.

وأضاف المصدر ذاته أن قاطرة مغربية ثالثة تُدعى “في بي غوروغو” كانت تبحر عبر المحيط الهندي باتجاه البحر الأحمر قادمة من سنغافورة خلال شهر غشت 2026، وفقاً لبيانات نظام التعريف الآلي. ومن المقرر أن تُخصص هذه القاطرة لتقديم المساعدة للسفن في ميناء الناظور، قبل الانتقال للعمل في ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يُعد أحد أكبر مشاريع البنية التحتية الجارية في إفريقيا والمرتقب بدء تشغيله في عام 2027 ليصبح مركزاً رئيسياً لشحن الحاويات وبوابة للبضائع السائبة.

وأشار المنبر الإعلامي المتخصص إلى أن القاطرات المغربية الثلاث قد جرى بناؤها في حوض بناء السفن “دامين سونغ كام” في فيتنام، مبيناً أن طول كل سفينة يبلغ 28 متراً وعرضها 12 متراً، بعمق يصل إلى خمسة أمتار، وتعتمد في تشغيلها على محركي ديزل من طراز “كات 3516-سي” بقوة إجمالية تبلغ 5120 كيلوواط.

وعلى صعيد آخر، رافقت تونس المغرب في هذه القائمة، حيث تسلم ديوان البحرية التجارية والموانئ ست قاطرات من شركة “ميد مارين” لدعم موانئ البلاد، شملت قاطرات “بولا ريجيا” و”الجم” و”أوذنة” و”دقة” و”كركوان” و”مكتريس”. كما شملت التطورات الإفريقية استثمارات لمجموعة موانئ أبوظبي بقيادة شركة “نواتوم ماريتايم” في نيجيريا، إلى جانب رصد نمو مماثل في كل من ساحل العاج، غانا، تنزانيا، وغينيا.