تعثر صفقة بـ385 مليون درهم خاصة بمحطات القطار فائق السرعة بسبب غياب المنافسين

رغم التقدم الملحوظ في أشغال الخط السككي فائق السرعة (LGV) الرابط بين القنيطرة ومراكش، إلا أن الشطر الخاص ببناء بعض المحطات الجديدة في جهة مراكش-آسفي يواجه تعثرا.

وفقا لوثيقة رسمية تتضمن مستخرجا لمحضر لجنة طلبات العروض التابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية، فقد تم إعلان طلب العروض المفتوح في مرحلته الثانية “غير مجدٍ”، ويعود هذا القرار إلى عدم تقدم أي شركة أو منافس بوضع عروضهم.

ويتعلق هذا الطلب بالشطر الثامن من المشروع، الذي يضم إنجاز أشغال بناء محطة الخط فائق السرعة بالمدينة الخضراء لابن جرير، ومحطة الشبكة الجهوية السريعة (RER) بالمدينة الخضراء، إلى جانب محطات سيدي بوعثمان، وسيدي غانم، وملعب مراكش، بقيمة إجمالية قُدرت بـ385 مليون درهم بدون احتساب الرسوم.

ولا يعكس هذا التعثر الوضع العام للمشروع الأوسع، إذ تسير أجزاء أخرى بوتيرة متقدمة. وفي يوليوز الماضي، تم الإعلان عن نتائج الصفقة المرتبطة بالشطر الثالث لإنجاز أشغال بناء المحطات والمراكز التقنية ومحطات الصيانة، حيث فازت شركة الأشغال العامة للبناء بالدار البيضاء (TGCC) بصفقة إنجاز محطة مراكش جيليز والمركز التقني لمراكش بقيمة 562,700,463.63 درهما، متفوقة على منافستها الشركة العامة للأشغال بالمغرب (SGTM).

ويذكر أن مشروع الخط الجديد للقطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش يندرج ضمن رؤية تهدف إلى تحقيق تحول في المنظومة السككية الوطنية باستثمار إجمالي قدره 96 مليار درهم.