تقدم ملحوظ في أشغال جسر وادي الساقية الحمراء بالعيون: 57% من المشروع اكتمل

تتواصل أعمال بناء جسر وادي الساقية الحمراء، الواقع على الطريق المداري لمدينة العيون، بوتيرة متسارعة، حيث بلغت نسبة الإنجاز فيه 57%. يأتي هذا الجسر ضمن مشروع الطريق السريع الرابط بين تزنيت والداخلة، الذي يمتد على مسافة 1055 كيلومتراً، بهدف تعزيز الربط الطرقي بين شمال المملكة وأقاليمها الجنوبية. يبلغ طول الجسر حوالي 1.65 كيلومتر، وعرضه 21.4 متراً، وارتفاعه يقارب 50 متراً، مما يجعله واحداً من أبرز المنشآت الفنية الكبرى في المغرب. تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1.38 مليار درهم، ومن المتوقع أن تستغرق مدة الأشغال 40 شهراً، وفقاً لمعلومات صادرة عن مصادر إعلامية ووثائق رسمية.

وأوضح محمد بلفرحونية، رئيس إعداد أشغال بناء الجسر، أن الفرق التقنية قد استكملت أعمال الأساسات، بينما وصلت نسبة إنجاز الأساسات السطحية إلى 95%، وركائز الجسر إلى 93%. أما بالنسبة للبلاطة العلوية، وهي مرحلة رئيسية في بناء الجسر، فقد بلغت نسبة إنجازها 15%.

وأضاف بلفرحونية أن المشروع يعتمد على تقنية البناء المتتابع باستخدام تجهيزات متحركة، مما يسمح بتشييد أجزاء الجسر تدريجياً دون الحاجة إلى ارتكان مباشر على الأرض. تتطلب هذه التقنية مراقبة دقيقة لجميع مراحل التنفيذ، خاصة فيما يتعلق بتشوهات الخرسانة وحركة البلاطة العلوية.

وأشار المسؤول إلى أن الورش يواجه تحديات تقنية تتعلق بملوحة البيئة المحيطة وارتفاع نسبة الرطوبة. وللتغلب على ذلك، تم اعتماد صنف خاص من الخرسانة ونوع ملائم من الإسمنت، بالإضافة إلى إجراءات تقنية تضمن متانة المنشأة وقدرتها على مقاومة العوامل البيئية على المدى الطويل.

من جانبه، كشف عصام ددوز، رئيس مصلحة الدراسات والمناهج، أن نسبة تقدم الدراسات التقنية الإجمالية وصلت إلى حوالي 90%، بعد الانتهاء من الدراسات الخاصة بالأساسات العميقة والسطحية والمصادقة عليها. وأوضح أن دراسات الأعمدة بلغت نسبتها 90%، ودراسات البلاطة العلوية 85%، والدراسات المتعلقة بالمنشآت المؤقتة 95%، بانتظار استكمال الدراسات الخاصة بمنشآت الربط النهائي.

عند اكتمال المشروع ودخوله حيز الخدمة، من المتوقع أن يساهم الجسر في تحسين انسيابية حركة السير على الطريق المداري لمدينة العيون، عبر تمكين حركة المرور العابرة من تجاوز المجال الحضري، وتقليل الضغط على المحاور الداخلية. كما سيساهم في الحد من مخاطر انقطاع حركة السير بسبب فيضانات وادي الساقية الحمراء.

يُعد هذا المشروع جزءاً من ورش الطريق السريع تزنيت–الداخلة، الذي يمثل أحد المشاريع الاستراتيجية لتطوير البنية التحتية الطرقية في الأقاليم الجنوبية. يهدف المشروع إلى تحسين ظروف تنقل الأشخاص والبضائع، وتقليص مدة السفر وتكاليف النقل، وتعزيز السلامة الطرقية والجاذبية الاقتصادية للمناطق التي يمر بها.

وكانت الحكومة قد أكدت في فبراير 2025 أن المشروع ساهم خلال مرحلة الإنجاز في خلق حوالي 2.5 مليون يوم عمل، مع توقع توفير أكثر من 180 ألف يوم عمل مباشر وغير مباشر سنوياً خلال مرحلة الاستغلال، وفقاً للأرقام المقدمة من الناطق الرسمي باسم الحكومة.